火花塞要多久更换一次？
火花塞的使用寿命受到了材质的影响，不同材质的火花塞，使用的时长也不一样，有的用两三万公里就要更换，有的用五六万公里再更换也可以。
火花塞根据电极材质不同，一般分为五类，也就是五个等级。
第一类镍合金材质火花塞，此类材料为最普通的火花塞，也是最便宜的火花塞，同样也是更换周期最短的火花塞。用这种火花塞的一般建议2万公里更换一次。目前使用这种火花塞的发动机很少了。
第二类是单铂金材质的火花塞，此类材质比镍合金材质又好一些，价格当然也会贵一些，建议更换周期为4万公里更换一次。
第三类是单铱金材质的火花塞，此类材质的火花塞略比单铂金好一些，因此建议5万公里更换一次。
第四类是铱铂金材质的火花塞，目前此类火花塞应用较多，建议更换周期为8至10万公里一次。
第五类火花塞为双铂金或双铱金的材质，是目前最好的火花塞了，也是使用较广。更换周期10万公里以上。
火花塞需要更换时，会出现的几个明显症状。
1、汽车油耗突然升高，动力反而下降
汽车的油耗基本是一个比较稳定的状态，如果油耗突然出现了较大幅度的波动，汽车上其他部位都检查过没有问题的话，那就要检查一下火花塞了。
火花塞是一个易损件，它出故障的概率也比较大。原本汽车在市区行驶的油耗只有8L，高速上油耗会降到6L，可是某一天，市区的行驶油耗突然涨到了10升，又找不到原因的话，可能就是火花塞出了问题。大家可以把车开到维修店，让维修师傅检查一下，看看是不是火花塞该更换了。
2、车身出现规律性的抖动
怠速状态下，汽车或多或少都会有些抖动，但是并不明显，如果汽车出现间歇性的抖动，而且会发出伴有紧促的呼吸声一样的声音，就说明是火花塞出现了问题。
3、冷车启动困难，怠速时汽车会以自动熄火
火花塞工作也需要有适当的温度，一旦温度达不到，火花塞就没有办法正常跳火。一般来说，发动机工作时火花塞绝缘体裙部的温度应该维持在500~600℃，如果低于这个温度，火花塞就无法跳火，如果超过这个温度容易导致发动机自燃。
当火花塞出现故障时，汽车在冷车状态下想要启动就会陷入困难。尝试很多次，才有可能打着火，而在行车过程中，一旦遇到红灯将车停下，汽车可能又会熄火，想再启动车子就很困难了。
4、低速行驶时，车身会有明显的顿挫
火花塞坏了，给油会变得很困难，车速处在30~50千米每小时区间时，车辆会一走一顿，有明显的前冲感，人坐在车里会被晃得非常难受。
如果汽车出现以上4种症状，就说明汽车的火花塞已经出现了损伤，这些症状就是汽车向你释放出的信号，千万不要视而不见，也不要拖着不去换。火花塞虽然不起眼，但是作用非常重要，如果长时间处于故障状态，轻则导致汽车打不着火，重则可能引起自燃。